開山(shān)空壓機異響(xiang)原因及解決(jué)辦法

從結構(gòu)原理上來說(shuō)，螺杆空壓機(jī)較之傳統的(de)活塞空壓機(jī)，具有運行平(píng)穩，噪音低的(de)特點。然而，很(hen)多螺杆空壓(yā)機用戶在使(shǐ)‼️用時🌈都會遇(yù)到設備運行(hang)時出現異響(xiǎng)的情況，比如(ru)金屬碰撞聲(sheng)、均勻的敲擊(jī)聲、摩🌍擦嘯叫(jiào)聲等等。本文(wen)由開山空壓(yā)機編寫僅供(gòng)同行參考。

1.異(yi)響原因：皮帶(dài)過松，主、被動(dong)皮帶槽型配(pèi)合度過大造(zao)成🌂打📧滑産生(sheng)嘯叫聲（皮帶(dài)傳動型）。

開山(shān)空壓機皮帶(dài)打滑可以從(cóng)以下幾方面(miàn)判斷并确☁️定(dìng)：（1）靠近設備時(shi)能聞到一種(zhǒng)皮帶焦糊味(wei)，仔細觀察，會(huì)皮帶附近地(dì)面上有皮帶(dài)碎屑；（2）皮帶輪(lún)和皮帶之間(jiān)有一種異🏃🏻常(chang)摩擦聲；（3）由于(yú)負荷不🌈均勻(yún)，造成電⭐流擺(bǎi)動大。

解決方(fāng)案：旋轉調整(zhěng)螺栓，調整皮(pí)帶到合适的(de)松緊度，變形(xing)量小💜于5mm，但不(bu)可過緊。重新(xīn)調整後帶負(fu)荷運行，如果(guǒ)仍舊打滑，則(zé)需更換皮帶(dai)。

皮帶的更換(huan)和皮帶的調(diao)整程序基本(běn)相同，但是須(xū)注意的🐆是，更(geng)換皮帶時，不(bu)能隻更換一(yī)根皮帶，否則(zé)會因🧑🏾‍🤝‍🧑🏼皮帶張(zhāng)力不同而使(shi)🐆新皮帶更換(huàn)後損壞，同時(shí)務必注意不(bú)要将潤滑⁉️油(yóu)濺到皮帶或(huo)皮帶輪上，以(yi)防皮帶打滑(hua)。

2.異響原因：開(kāi)山空壓機運(yun)行時缺油，使(shǐ)陰陽螺杆直(zhí)💘接咬合⭕沒有(you)潤滑油潤滑(huá)，金屬幹摩擦(cā)産生嘯叫聲(sheng)。

噴油螺杆壓(ya)縮機由陽轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)陰轉子旋轉(zhuan)，但是❤️二🔴者之(zhi)間并不直接(jiē)接觸，由噴入(ru)機頭的潤滑(hua)油建立油膜(mo)，起隔離🔞作用(yong)。因此，對于螺(luo)杆空壓機來(lái)說，潤滑油的(de)作用十分重(zhong)要。螺杆空壓(yā)機若出現“缺(que)油”的現象，會(huì)導緻螺杆轉(zhuǎn)子直接接觸(chù)，發生異響，造(zao)成軸承損壞(huai)等故障。

但是(shi)，開山空壓機(jī)機頭内“缺油(you)”并不一定是(shì)潤滑油總量(liang)不🌈足，還有可(ke)能是其他原(yuan)因造成局部(bu)缺油和潤滑(huá)油壓力低。直(zhi)接原因例如(ru)：油分故障、油(yóu)冷卻器、油路(lù)管道堵塞、油(yóu)管接頭松動(dòng)漏油；間接故(gu)障可能有：最(zui)小壓力閥故(gu)障、使用了不(bu)合格的壓縮(suo)機潤滑油、油(you)氣分離罐設(she)計不規🚩範、回(hui)油單向閥損(sun)壞、回油管安(ān)裝不當以及(jí)用氣量大，超(chao)負荷低壓使(shi)用👌（或機✌️器出(chū)廠前選用的(de)油分處理量(liàng)與機器排氣(qi)量匹配過👨‍❤️‍👨緊(jǐn)）等。

解決方案(àn)：檢查油位，更(geng)換油濾，處理(lǐ)故障部位以(yǐ)及調整系統(tǒng)🈲配置。向螺杆(gan)空壓機主機(ji)加注潤滑油(yóu)時，最少讓油(you)🏃🏻‍♂️浸到轉子的(de)3/4處🤞。需要注意(yì)的是，在實際(jì)操作中，有些(xiē)人隻知道設(she)備運行💋會因(yīn)為添加不及(ji)時✂️導緻螺杆(gan)空壓機缺油(yóu)。實際上，對于(yu)那些長期停(ting)機不用的螺(luo)杆空壓機，其(qi)機頭内部油(you)量往往也會(huì)不🌏足。這時候(hou)如🐉果貿然開(kai)機，很容易造(zao)成瞬間缺油(you)。所以，長期停(tíng)機的開山空(kōng)壓機要先往(wǎng)機頭内加足(zu)量的油，再開(kai)機。

3.異響原因(yīn)：開山空壓機(jī)進氣閥關閉(bì)不嚴，漏氣量(liàng)大，進氣閥逆(ni)❗止發生振動(dong)。

止回閥振動(dòng)産生的噪音(yīn)主要來自于(yú)升降式的止(zhǐ)👈回閥，一般在(zài)壓縮機的出(chū)口都安有止(zhi)回閥，其目的(de)🏃是在停壓縮(suo)機時防止高(gao)壓氣體倒回(huí)系統。

解決方(fang)案：更換或調(diào)整故障閥門(men)。氣閥各零部(bù)件經🈲由檢🌈查(cha)和修理後組(zu)裝時須留意(yì)以下幾點：(1)螺(luó)杆空壓機進(jin)氣閥零部件(jiàn)要幹淨；(2)閥片(piàn)與閥座的接(jie)觸情🔞況、閥片(pian)與升程限制(zhi)器的徑向間(jian)隙、閥片的起(qi)跳量、彈簧的(de)規格等符合(he)設計要求⭕；(3)更(gèng)換内部零件(jian)時（如閥片、緩(huan)沖片、彈簧等(děng)），必需同時全(quán)部更換;（4）試漏(lou)：氣閥安裝前(qian)需試漏。

4.異響(xiǎng)原因：開山空(kōng)壓機電動機(jī)軸承故障

解(jiě)決方案：（1）電機(jī)運行時，可用(yòng)一把螺絲刀(dao)，尖端抵在✏️軸(zhóu)承外🌈蓋💘上，耳(er)朵貼近螺絲(sī)刀木柄監聽(tīng)軸承的響聲(shēng)。如滾動體在(zài)内外圈中有(yǒu)隐約的滾動(dong)聲，且聲音單(dan)調而均勻，使(shǐ)人感到輕松(song)，則說明軸承(chéng)良好，電機運(yun)行正常。如聽(tīng)到異常響聲(sheng)，則㊙️應分析原(yuán)因并進行處(chù)理；（2）聽到明顯(xian)的滾動體🏃滾(gun)動和振動聲(sheng)，說明軸承間(jiān)隙過大或嚴(yan)重磨損，需更(geng)換；（3）滾動體聲(shēng)音發啞，聲調(diào)沉重，說明軸(zhou)承潤滑油脂(zhi)太髒，有雜質(zhì)侵入，需用煤(méi)油清洗軸承(cheng)并更換新的(de)潤滑油；（4）滾動(dòng)體有不規律(lü)的撞擊聲，說(shuo)明軸承有個(ge)别滾動體破(po)裂，需更換📱；（5）近(jìn)似口哨的叫(jiao)聲，夾雜着滾(gun)動體的滾動(dong)聲，說明軸承(chéng)缺少潤滑油(you)脂或潤滑油(yóu)選擇不當，需(xū)補加清潔的(de)潤滑油或更(geng)換合适的潤(run)滑油。

5.異響原(yuan)因：開山空壓(ya)機主機故障(zhàng)。主機裡進入(ru)異物，使陰陽(yang)螺杆出現卡(kǎ)點碰撞産生(sheng)嘯叫聲；陰陽(yang)螺杆與軸🏃‍♂️承(chéng)端面間隙過(guò)大；主機軸承(cheng)損壞。

解決方(fang)案：進行主機(jī)大修及對主(zhǔ)機間隙重新(xin)調整。根據行(háng)業研✌️究資料(liao)顯示，一般來(lái)說，螺杆空壓(ya)機間隙比率(lü)應控制在0.8～1.2絲(si)之間。螺杆空(kōng)壓機高速轉(zhuan)動時，因為齒(chi)形的熱變形(xíng)及齒輪齒面(mian)的磨損等因(yīn)素，追面間隙(xì)趨向于減小(xiao)，非追面間隙(xi)趨向于增大(da)。為确保壓縮(suo)機長時間可(ke)靠運轉，維修(xiu)時将追面間(jian)隙調大一點(dian)，非追面空隙(xi)調小一點，使(shǐ)追面間隙與(yu)非追面間隙(xì)的💃🏻比值位在(zài)1.0～1.2之間更為合(hé)理。

6.異響原因(yin)：消音系統破(po)損。螺杆空壓(ya)機的消音系(xì)統⛹🏻‍♀️主要由❗底(dǐ)盤、支架、框架(jia)、門闆、消音棉(mian)、密封條、進氣(qi)管等零件組(zu)成。

解決方案(an)：檢查主體是(shi)否完好，檢查(chá)連接螺栓是(shì)否松💞動。壓縮(suo)機在運行過(guo)程中會受到(dào)氣體力、慣性(xing)力、摩擦力等(děng)載荷的作用(yòng)，激發壓縮機(jī)機殼、整機底(dǐ)架、管道系統(tǒng)及支撐結構(gòu)等零部🈲件的(de)振動。這些振(zhèn)動如不采取(qǔ)适當的措🈲施(shī)加以限🌈制，則(zé)會帶❗來不正(zhèng)常的噪音。
開(kāi)山空壓機的(de)異響表現形(xing)式各異，其原(yuán)因也不盡相(xiang)同，還有更多(duo)異響種類和(hé)原因有待探(tàn)讨與總結。但(dan)是，對于一種(zhǒng)高速運轉設(shè)備，異響即說(shuō)明故障已然(rán)發生，我們必(bì)須盡快采取(qu)相應的措施(shi)排查和解決(jue)故障，保障壓(ya)縮機安全生(sheng)産運行。

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