由于(yu)冬季高寒的(de)環境溫度遠(yuan)遠低于螺杆(gan)空壓機正常(chang)運行要求，使(shǐ)空壓機冷卻(què)液的粘稠度(dù)變大，影響冷(leng)卻器内空壓(yā)機冷卻液的(de)正常循🔞環。在(zai)冷🐕卻風機的(de)冷卻下空壓(ya)機冷卻液循(xún)環更加不暢(chang)造成👨‍❤️‍👨主機👅供(gòng)油不足高溫(wēn)報警或散熱(rè)器裂等故障(zhàng)。

高溫報警停(tíng)機又造成螺(luo)杆空壓機頻(pin)繁啟動，降低(dī)了螺杆㊙️空壓(yā)機電機的使(shǐ)用壽命。多台(tai)空壓機的散(san)熱器🌈因冬✔️季(ji)空壓機冷卻(que)液粘稠度大(da)，在啟動過程(chéng)🔞中堵塞壓力(li)大而崩裂。螺(luó)杆空壓機的(de)故障率變大(dà)，油耗增加，螺(luo)杆空壓機的(de)使用壽命降(jiàng)低。針對上述(shu)現象，我們将(jiāng)螺杆空壓機(jī)原有的啟動(dòng)方式進行必(bì)要的改進。

螺(luo)杆空壓機冬(dōng)季的啟動方(fāng)式為：先斷開(kai)冷卻風扇開(kāi)✨關，按♻️下“Start”按鈕(niu)，使螺杆空壓(ya)機空載運行(háng)。通過顯示器(qì)觀察螺杆空(kōng)壓機的運🧡行(háng)情況，當卸載(zǎi)運行時的螺(luó)杆空壓機溫(wen)度達到75—80℃左右(yòu)時，使用測溫(wen)槍或用手🔞觸(chu)摸冷卻器進(jìn)、出口的溫度(dù)即确認恒溫(wen)溫控閥打🙇🏻開(kāi)。

如果出口溫(wen)度沒有升高(gao)，螺杆空壓機(ji)可在卸載狀(zhuang)态下繼續運(yun)行到90℃左右，再(zai)次對冷卻器(qi)的進、出油口(kou)進行确認，待(dai)出口和♉進口(kou)的溫差在20～30℃時(shi)，使螺杆空壓(yā)機加載運行(háng)。檢查螺杆空(kōng)壓機油箱油(you)👨‍❤️‍👨位，加載運行(hang)時，油位保持(chí)在油視鏡中(zhong)部位置為好(hao)。

加載運行時(shi)，操作人員不(bú)得離開螺杆(gan)空壓機啟動(dòng)櫃，應📧仔細觀(guan)🏒察螺杆空壓(ya)機的顯示數(shu)據，并根據實(shí)際顯🈚示的🈲結(jie)果進行準确(què)的判斷，螺杆(gǎn)空壓機是否(fǒu)能夠繼續運(yun)行。如果一切(qiē)數據顯示正(zheng)常，此時應主(zhu)要觀察螺杆(gan)空壓機排氣(qi)溫度，當溫度(du)上升到9O～95℃時，合(hé)上風扇控制(zhi)開關。

此時，操(cāo)作人員應通(tōng)過控制器查(chá)看機組在全(quán)負荷狀态下(xia)的運🤟行情況(kuang)，機組及冷卻(què)器周圍是否(fǒu)有漏油現象(xiang)，待螺杆㊙️空壓(yā)♈機運行15～25min，如果(guǒ)顯示一切正(zhèng)常，表明螺杆(gan)空壓機進入(rù)了正常運行(háng)，操作人員方(fang)可離🌏開啟動(dòng)櫃。

内蒙古某(mou)礦業有限責(ze)任公司通過(guo)上述改進，在(zài)三年多🚶‍♀️的運(yun)行中，冬季再(zài)沒有出現螺(luó)杆空壓機無(wú)法運行的現(xian)象，設備效率(lü)得到了充分(fen)發揮，同時空(kong)壓機耗油節(jiē)約了80％以上，節(jie)能效果明顯(xian)。