在現代工(gōng)業生産中(zhong)，螺杆式空(kong)氣壓縮機(ji)應用廣泛(fan)，因🌍此🔆又被(bei)稱為“通用(yong)機械”。然而(ér)，在運行中(zhōng)，螺杆式空(kōng)壓機維護(hu)不當造成(chéng)的事✌️故在(zai)生産中占(zhàn)很大比例(li)。如何減少(shao)這些🍓問題(tí)，全面提高(gao)使用效率(lǜ)是一個值(zhi)得考慮的(de)問題。
以螺(luo)杆式空氣(qi)壓縮機為(wéi)例，簡要分(fen)析了其工(gong)作原理💃、常(cháng)見故障✨及(jí)在實際使(shǐ)用中的處(chu)理方法。
1、 主(zhu)要組成及(ji)工作原理(lǐ)
1.主要成分(fen)
螺杆壓縮(suō)機主要由(yóu)主機、電機(ji)、油氣分離(lí)器、冷卻器(qi)、風🔴機🈲、電控(kòng)箱、氣管路(lu)、油管路、調(diao)節系統等(deng)組成。
2.工作(zuo)原理
螺杆(gan)式空氣壓(yā)縮機是一(yi)種旋轉式(shi)容積式壓(yā)縮機。螺杆(gan)主機🚶‍♀️工作(zuo)時，一對齧(nie)合的公、母(mu)轉子相對(duì)旋轉，從吸(xī)入端以自(zi)然狀态吸(xī)入空氣，公(gong)轉子的齒(chi)頭嵌在母(mu)轉子的齒(chi)槽中，從排(pái)氣端✂️排出(chū)空氣。它主(zhu)要分🌈為三(sān)個階👈段：吸(xi)入階🔅段、壓(yā)縮階段和(he)排氣❌階段(duan)。
在整個壓(ya)縮過程中(zhong)，從螺杆主(zhǔ)殼體的注(zhù)油孔噴射(she)潤滑油，吸(xī)收壓縮過(guo)程中産生(shēng)的熱量，密(mì)封轉子組(zu)。壓縮後的(de)油氣混合(he)物通🤞過管(guan)道進入油(yóu)氣分離器(qì)。分離後，壓(ya)縮空氣通(tong)過小壓力(li)🏃🏻閥進入冷(lěng)卻器。冷卻(que)後的壓縮(suō)💔空氣通過(guo)🥵排放閥，在(zai)排出冷凝(níng)液後從壓(ya)縮機組中(zhōng)排出，供車(che)間使用。
2、 常(chang)見故障及(ji)處理方法(fǎ)
螺杆式空(kong)氣壓縮機(ji)具有振動(dòng)小、噪聲低(di)、效率高、易(yì)🐆損件少、運(yùn)行🤞管理成(chéng)本低等優(yōu)點，但在運(yun)行過程中(zhōng)也可能出(chū)☁️現溫度過(guo)高、運行電(dian)流大、排氣(qi)不足等故(gu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼障。本文簡(jian)要分析了(le)這些方面(mian)。
（1） 超溫故障(zhang)原因分析(xi)
正常情況(kuàng)下，螺杆主(zhǔ)機排氣溫(wen)度應在75~95℃之(zhi)間。如果排(pái)氣溫度👄過(guò)高，許多部(bu)件将損壞(huai)，主機将被(bei)燒毀。螺杆(gǎn)式空氣壓(ya)縮機具有(yǒu)超高溫保(bǎo)護功能。一(yi)旦排氣溫(wēn)度超過100℃，溫(wēn)度傳感器(qi)将指令溫(wēn)度開關發(fa)出警報并(bìng)自動關閉(bì)。
機器本身(shen)的冷卻措(cuò)施是從機(jī)身下端、左(zuǒ)右端向壓(ya)縮室内噴(pen)👣射✌️潤滑油(you)，與吸入的(de)空氣一起(qi)參與壓縮(suo)，然後從主(zhu)機底部排(pái)放到㊙️風缸(gāng)。它不僅潤(rùn)滑螺杆、軸(zhou)承、齒輪和(hé)其他零件(jiàn)，而且還排(pái)放大量熱(rè)量。但是，當(dang)熱量尚未(wèi)傳遞時，在(zai)♌下一次噴(pēn)☀️射動作之(zhī)前，必須先(xian)通過機油(yóu)冷😍卻器冷(leng)卻，才能将(jiang)其完全冷(lěng)卻。因此，超(chao)溫故障的(de)發生主要(yao)與潤滑和(he)冷卻系統(tong)的異常有(you)關。
1.潤滑系(xi)統和油路(lu)部件
潤滑(hua)油不足或(huò)油路部件(jiàn)工作異常(chang)會導緻油(yóu)溫升高，并(bìng)導緻超💛溫(wen)故障
（1） 這個(ge)系統缺油(you)。設備運行(háng)時，油位不(bu)得低于低(di)油位标記(ji)。如果✍️發現(xian)機油不足(zú)或無法觀(guan)察到機油(yóu)油位，應立(li)🙇🏻即停♈止加(jia)油。
（2） 石油供(gong)應不足。首(shǒu)先檢查濾(lǜ)油器和油(yóu)氣分離器(qi)是否堵塞(sāi)。油分🔞離的(de)作用是過(guò)濾壓縮空(kōng)氣中的油(yóu)霧，防止潤(run)滑油流失(shī)。如果濾清(qīng)器和機油(you)堵塞，應及(ji)時😘更換濾(lǜ)清器和🌈機(ji)油。其次，檢(jiǎn)查燃油量(liang)調節器是(shì)否正常。如(ru)有必要，适(shi)當增加噴(pēn)油量。
（3） 機油(yóu)切斷閥工(gong)作不正常(chang)。啟動時斷(duan)油閥打開(kāi)，停止時斷(duan)油閥關閉(bì)，以防止油(you)氣筒中的(de)油在停止(zhǐ)時繼續噴(pen)入缸蓋和(hé)進氣口。如(rú)果部件出(chu)現故障，主(zhǔ)機将🐇因機(jī)油不足而(ér)迅速上👄升(sheng)，嚴重🔞時會(huì)燒壞螺釘(ding)總成。
（4） 溫度(du)控制閥無(wú)法工作。溫(wēn)度控制閥(fa)安裝在機(ji)油冷卻器(qì)的前面。其(qi)工作原理(li)是剛啟動(dong)時，由于溫(wēn)度較低，溫(wen)控閥的分(fèn)支打開，主(zhǔ)回路關閉(bi)，潤滑油直(zhí)接注入機(jī)頭，無需冷(leng)卻器。當溫(wēn)度上升到(dao)67℃以上時，溫(wen)控閥逐漸(jiàn)膨脹🐅打開(kai)，油同時從(cóng)冷卻器和(he)支管🔞流出(chū)，上升到70℃以(yǐ)上，閥門完(wán)全膨脹打(da)開。所有潤(run)滑油通過(guò)冷卻器進(jin)入機頭，使(shǐ)⭐潤滑油在(zai)很大程度(dù)上冷卻。如(ru)果溫度控(kòng)制閥發生(shēng)故障，潤滑(huá)油可能直(zhi)接進入機(jī)頭而不經(jing)過冷卻器(qì)，因此油溫(wēn)不會下降(jiàng)，導緻溫度(du)過高。其失(shī)效的主要(yao)原因是：一(yi)是閥芯上(shàng)兩個熱彈(dan)簧的⚽彈性(xing)系數在疲(pi)勞㊙️後發生(sheng)變化，随着(zhe)溫度的變(biàn)化不🌈能正(zhèng)常工作。二(er)是閥體磨(mó)損、閥芯卡(ka)滞或動作(zuò)不到♍位，無(wu)法正常關(guān)閉。可根據(ju)情況進行(háng)修理或更(gèng)換。
（5） 潤滑油(yóu)規格不正(zheng)确或質量(liàng)差。螺杆機(jī)潤滑油一(yi)般要求📧嚴(yan)格🏒，不能随(sui)意更換。應(yīng)以設備操(cāo)作手冊中(zhong)的要求為(wei)準。
2.冷卻系(xi)統
螺杆式(shi)空氣壓縮(suō)機的冷卻(què)方式包括(kuo)水冷和風(fēng)冷，可按以(yi)下步驟進(jìn)行檢查。
（1） 檢(jiǎn)查油冷卻(que)器工作是(shi)否正常。對(dui)于水冷型(xing)，檢查進水(shui)管🈲和出水(shui)📐管之間的(de)溫差。在正(zheng)常情況下(xia)，溫度應為(wei)5~8℃。如🔴果低于(yú)5℃，可🈲能會結(jie)垢或堵塞(sāi)，影響冷卻(que)器的換熱(rè)效率💯，導緻(zhì)散熱不良(liáng)。此時，清潔(jie)冷卻器。
（2） 檢(jiǎn)查冷卻水(shuǐ)入口溫度(dù)是否過高(gao)，水壓、流量(liang)是否正常(chang)。對于風冷(lěng)機型，檢查(chá)環境溫度(dù)是否過高(gāo)。冷卻水♋進(jìn)口溫度💋一(yi)般不超過(guò)35℃，水✊壓在0.15~0.3MPa之(zhi)間，流量不(bu)小于規定(ding)流量的90%。水(shuǐ)冷系統循(xun)⁉️環不良将(jiang)導緻排氣(qì)溫度高、冷(lěng)卻水進口(kou)溫度高和(hé)冷卻效率(lü)低。應調整(zheng)入口溫度(dù)。此外，故障(zhàng)是由冷卻(què)器中間隔(ge)膜損❄️壞、水(shuǐ)量減少和(hé)冷卻器管(guǎn)🍉道🧡破裂引(yǐn)起的。
（2） 排氣(qì)不足
1.電磁(ci)閥故障
在(zài)空壓機運(yun)行過程中(zhōng)，如果常開(kāi)或常閉電(diàn)磁閥老化(huà)，閥芯失效(xiao)♊或電磁線(xian)圈失效，電(diàn)磁閥将無(wú)法開啟或(huo)關閉，導緻(zhi)卸♻️荷閥無(wu)法開啟，系(xì)統無氣源(yuan)。主要原因(yin)是閥芯污(wu)垢或電磁(cí)線圈故😍障(zhàng)，需要清潔(jie)或更換⭐，以(yǐ)确保建🌈立(lì)初始壓力(lì)，打開卸荷(he)閥并确保(bǎo)供氣。
2.小壓(ya)力閥故障(zhàng)
運行中，當(dāng)小壓力閥(fa)密封不嚴(yán)或彈簧失(shī)效時，供氣(qi)壓力達🙇🏻不(bu)到額定值(zhí)，排氣不足(zú)。因此，當閥(fa)芯或閥座(zuò)密封不嚴(yan)時，應進行(hang)🔆檢修🧡或更(geng)換。
3.吸入閥(fa)和排氣閥(fa)故障
金屬(shu)碎片或其(qi)他雜物落(luo)入閥座和(he)閥闆内，閥(fá)座和閥闆(pǎn)關閉不嚴(yán)，形成漏氣(qi)，影響排氣(qì)量，也可能(néng)影響♊壓力(lì)和溫度的(de)變化。如果(guo)🤩閥座或閥(fá)闆接觸不(bú)緊密，可能(néng)是由于制(zhì)造和嚴重(zhong)磨損造成(chéng)的。
4.如果空(kōng)氣濾清器(qì)堵塞，請停(ting)機清潔或(huò)更換空氣(qi)濾清器。
5.油(yóu)氣分離器(qi)堵塞。清潔(jie)或更換油(you)氣分離器(qi)。
通過對螺(luó)杆式空壓(yā)機的理解(jiě)和運行中(zhong)常見故障(zhàng)的分😍析💃🏻處(chù)👈理，嚴格執(zhi)行操作規(gui)程和維修(xiū)規程，及時(shí)排除故障(zhàng)，并定期進(jin)行維❌護保(bao)養，确保設(she)備正常運(yun)行，提高🔞設(she)備的可靠(kào)性和使用(yòng)壽命。